嫦娥七号将着陆月球（嫦娥三号着陆月球）

人参与 | 时间：2026-02-05 19:01:26

今天给各位分享嫦娥七号将着陆月球的嫦娥嫦娥知识，其中也会对嫦娥三号着陆月球进行解释，号将号如果能碰巧解决你现在面临的着陆问题，别忘了关注本站，月球现在开始吧！陆月

嫦娥系列探测器（1/8）科普下

嫦娥五号探测器

嫦娥五号探测器，嫦娥嫦娥是号将号由中国空间技术研究院（中国航天科技集团五院）研制的中国首个实施无人月面取样返回的航天器。其计划在探月工程三期中完成月面取样返回任务，着陆是月球该工程中最关键的探测器，也是陆月中国探月工程的收官之战。

嫦娥五号探测器全重8.2吨，嫦娥嫦娥由轨道器、号将号返回器、着陆着陆器、月球上升器四个部分组成，陆月将由我国目前推力最大的长征五号运载火箭从中国文昌航天发射场进行发射。

中文名

嫦娥五号探测器

外文名

Chang'e 5 lunar probe

所属国家

中华人民共和国

研制单位

中国空间技术研究院

目前状态

研制中

起飞质量

发射火箭

长征五号

发射地点

海南文昌发射场

组成

轨道器、返回器、着陆器、上升器

性质

探月工程的收官之战

研制历史

2009年，中国在探月二期工程实施的同时，为衔接探月工程一、二期，兼顾中国未来载人登月和深空探测发展，中国正式启动了探月三期工程的方案论证和预先研究。三期工程于2011年立项，任务目标是实现月面无人采样返回。工程规划了2 次正式任务和1 次飞行试验任务。分别命名为嫦娥五号、嫦娥六号和高速再入返回飞行试验任务。其中，嫦娥五号探测器是我国首个实施月面取样返回的航天器。

中国探月工程分“绕、落、回”三步走，绕月和落月任务已圆满完成。根据探月三期时间表，预计于2017年12月发射嫦娥五号，实现月球取样并返回地球。嫦娥五号由轨道器、上升器、着陆器和返回器组成。

2014年10月24日2时，嫦娥五号T1试验器成功发射。用于验证飞行器能否从月球轨道顺利返回，并降落在预定的位置。这是2017年实现探月无人采样返回的最重要的试验。

2014年嫦娥五号T1试验器的任务，就是将轨道器和返回器的组合体送入月球轨道，再让组合体返回地球。叶培建介绍，组合体在距离地球几千公里的太空中会分离，返回器会按照嫦娥五号将要走的路，回到地球，而轨道器就“不要了”，变为太空垃圾。将组合体送入太空的工作在西昌完成。

2014年发射的试验器，是2017年以前探月工程最后一个太空试验，因为这项试验风险太大，且没法在地面进行模拟。而其余例如在月球表面取样，在月面上起飞等，都通过在地面上做模拟试验的方法来验证可靠性。

这是中国探月工程拿到的第一张“返程票”，标志着中国探月告别“单程票”时代，为未来嫦娥五号执行更为复杂的返回任务奠定了技术基础。

2015年3月，叶培建院士表示嫦娥五号正在进行研制，进展良好，将按计划于2017年在海南发射。

2015年9月，中华人民共和国国家国防科技工业局宣布，探月工程三期再入返回飞行器服务舱为嫦娥五号任务开展在轨验证，9月2日完成对嫦娥五号预定采样区遥感成像飞行任务。

2015年11月23日，嫦娥五号、长征五号在海南合练。

2016年8月15日，中国航天科技集团公司六院801所组织完成了嫦娥五号上升器正样全系统热试车。

2016年12月，嫦娥五号探测器着陆器推进子系统正样热试车取得圆满成功，这标志着嫦娥五号着陆器推进子系统热试车完美收官。这也是嫦娥五号研制进程中非常关键的一步。

在2017年6月6日开幕的2017全球航天探索大会上，中国国家航天局探月与航天工程中心主任刘继忠首次透露了嫦娥五号月球探测器的着陆地点为月球正面的吕姆克山脉。同时开展相应的科学研究。吕姆克山脉位于月球正面西北部。

2019年1月14日，国务院新闻办公室召开的新闻发布会上，国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华表示，中国将继续实施月球探测工程，突破探测器地外天体自动采样返回技术，2019年年底前后将发射嫦娥五号，实现区域软着陆及采样返回，探月工程将实现“绕、落、回”三步走目标。

布局结构

嫦娥五号主要任务是月球取样返回，它要面对取样、上升、对接和高速再入等四个主要技术难题。根据日前的设计方案，嫦娥五号由轨道器、返回器、着陆器等多个部分组成，其中着陆器将进行月面软着陆，并自动进行月面采样、样品封装等操作，将样品由着陆器的上升段携带升空进入月球轨道，与环月轨道上的轨道器对接，将样品转移到返回器内部，最后轨道器携带返回器点火机动，从环月轨道直接返回地球，返回器将在再入大气层前分离，最后降落在我国北方的内蒙古草原上。

从这个轨道器、着陆器以及环月轨道对接的复杂设计方案看，嫦娥五号完全就是无人版的阿波罗登月，当前同样计划使用类似设计的深空探测器方案，是美国尚未立项的火星取样返回探测器(MSR)，不过MSR最早也要2024以后发射，而我国的嫦娥五号预计2018年左右就要使用长征五号火箭发射，嫦娥五号取样返回的复杂性和先进性在已有和正在研制中的深空探测器里是空前的。当前嫦娥五号探测器着陆器的变推力发动机、交会对接微波雷达和激光雷达的研制都在紧密锣鼓的进行中，着陆器上升段和轨道器所使用的3000牛发动机首次整机试车圆满成功，已经转入初样研制阶段。嫦娥五号可以携带约2千克样本返回地球，这是使用复杂的月球轨道对接设计的结果，之前的苏联Luna 16探测器整体落月，最终取回样品仅有100克。

按照我国航天的惯例，嫦娥五号肯定还有一个备份星，如果嫦娥五号任务顺利的话，它很可能赋予嫦娥六号的编号，增减部分设备提高技术水平，根据探月一期和二期的月球探测成果，选取探测价值更大区域如月球极区或是在月球背面取样返回。不过嫦娥六号还太过遥远，很难对此做出有效的预测。

嫦娥五号返回舱已经在研制之中，从奔月轨道上返回的航天器有着很大的速度，如果无法减速，那么就会“弹”出地球大气层，再入之后的返回舱速度将达到每小时4万公里左右，相当于32马赫左右，迄今为止中国设计的飞船没有达到如此高的再入速度，因此如何安全控制返回舱重返大气层是嫦娥5号能否成功的关键。

技术难点

据探月工程总设计师吴伟仁说，嫦娥五号大约2017年前后择机发射，任务是采样返回。其中的困难主要有四个方面：月球轨道的交会对接、月面采样、月面起飞和高速返回。

月面采样有难度。苏联当年做了好几次只成功了三次，共取回300多克月壤。嫦娥五号计划采样2公斤，要钻进去2米获取原原本本的月壤，还必须封装好拿回来。此外，嫦娥五号有着陆器、返回器，要在月球轨道交会对接，难度比较大。再者，采样结束后月面起飞和高速返回也是需要攻克的难关。

第一关是“分离面多”。相较于神舟飞船和“嫦娥三号”均只有两个部分需要分离，即两个分离面，“嫦娥五号”有5个分离面，分别是轨道器和着陆器组合体、着陆器和上升器组合体、轨道器和返回器组合体、轨道器和支撑舱及轨道器与对接支架。这些分离面都必须“一次性成功”。

第二关是“模式复杂”。彭涛说，探测器需要经历多个飞行阶段，还需要完成月面采样、月面起飞上升、月球轨道交会对接和样品转移、地球大气高速再入返回着陆等关键环节，并且设计约束多。

其中，上升器与轨道器需要在距离地球38万千米的月球轨道上完成对接，在这里无法借助卫星导航的帮助，需要依靠探测器自身实现交会对接。

第三关是“细节严酷”。为获取月壤样品，“嫦娥五号”无人采样器将通过采样钻头深入月球内部和采样机械臂月球表面采样两种方法，再把样品转移到上升器，由上升器与轨道器对接，最终把样品转移到返回器，整个环节必须分毫不差。

第四关是“温度控制”。月球表面白天温度约零上180摄氏度，夜间零下150摄氏度，昼夜温差约330摄氏度。另外上升器发动机点火瞬间达到上千摄氏度，如何避免烧毁上升器和着陆器，对研制团队提出挑战。

第五关是“瘦身压力”。彭涛说，运载火箭的运载能力对嫦娥五号探测器的重量有严格的约束，一方面要尽可能对分系统进行“瘦身”，另一方面，因为备份产品较少，必须确保质量可靠。

预期成果

嫦娥五号将完成我国探月工程三步走中“回”的任务。嫦娥五号将突破一系列关键技术，并携带月球岩石样本回到地球，预计任务飞行时间在13天左右。

通过嫦娥五号的研制和实施，中国将突破月表自动采样、样品的封装与保存、月面动力上升、采样返回轨道设计、地球大气高速再入、月球轨道交会对接、多目标高精度测控通信、月球样品储存和地面实验室分析等关键技术，提升航天技术水平；具备月球无人采样返回的能力，首次实现中国月面自动采样返回，实现航天技术的重大跨越；完善中国的月球探测航天工程体系，形成重大项目实施的科学的工程管理方法，为后续载人登月和深空探测工程服务。通过实施嫦娥五号无人月球采样返回任务，中国在月球科学研究方面将更进一步，开展着陆点区域形貌探测和地质背景勘察，获取与返回样品相关的现场分析数据，建立现场探测数据与实验室分析数据之间的联系；对月球样品进行实验室研究，分析着陆点月表物质的结构、成分、物理特性，深化月球成因和演化历史的研究。

嫦娥五号月面采样返回任务将于2019年年底左右实施，我国首次火星探测任务将于2020年前后实施。

研制进展

探月工程副总指挥、国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠近日接受采访时表示，我国探月工程三期嫦娥五号任务正处于初样研制关键阶段。

刘继忠表示，将完成嫦娥五号探测器和长征五号火箭在海南发射场的合练，预计于2 017年前后完成研制并择机发射。为确保嫦娥五号奔月、月球采样、返回地球任务的顺利完成，我国于2014年10月24日发射了由返回器和服务舱两部分组成的嫦娥五号“探路者”——探月三期再入返回飞行器。2014年11月1日，服务舱与返回器分离，随后返回器顺利着陆，试验任务取得圆满成功。服务舱拉升轨道，继续开展拓展试验，先后完成了远地点54万公里近地点600公里大椭圆轨道拓展试验和环绕地月L2点探测、返回月球、嫦娥五号调相机动模拟试验等任务。

目前服务舱正继续为嫦娥五号任务开展在轨验证，7日刚刚完成第三阶段拓展试验——模拟嫦娥五号上升器与轨道器在月球轨道交会对接之前的飞行控制过程。实验验证了嫦娥五号上升器远程导引控制策略、天地协同控制时序、轨道测量与飞行控制精度等相关技术，获取试验数据和经验，评估轨道设计和交会方案，为后续嫦娥五号任务顺利实施提供参考。

刘继忠表示，服务舱的工作完成得非常好，实现了一次发射、三次奔月、两次借助月球引力飞行，完成了三个阶段的拓展试验。在第二和第三阶段试验中，服务舱分别扮演了嫦娥五号任务的轨道器和上升器两个角色，先后模拟了这两个飞行目标在月球轨道交会对接之前的相对运动过程和飞行控制过程。

“通过再入返回试验和服务舱的拓展试验，我们验证了嫦娥五号任务的高速再入返回、月球轨道上升和月球轨道交会对接三项关键技术，为完成探月工程‘绕、落、回三步走战略目标打下了坚实基础。”刘继忠说。

对于服务舱后续工作，刘继忠说，目前服务舱状态良好，接下来还将进行嫦娥五号采样区成像等第四阶段试验。之后，工程方面将根据服务舱状态，择机开展月球重力场反演等科学试验项目。我国预计2017年前后发射嫦娥五号，它由轨道器、着陆器、上升器和返回器"四器”组成。

根据计划安排，2020年，长征五号系列火箭将执行3次发射任务。在长征五号B首飞后，长征五号遥四火箭将发射我国首个火星探测器；长征五号火箭还将迎来第五次发射，将嫦娥五号月球探测器送上月球，实现对月球表面的采样返回。

嫦娥六号探测器

嫦娥六号探测器，是嫦娥探月计划第六个探测器。

2017年1月报道，按国家航天局对未来月球探测的规划，中国设想未来五年、十年开展两次以机器人为代表的月球南北极的探测。归纳起来，就是启动实施探月工程四期，其中包括2020年左右，发射嫦娥六号等月球探测器，实现月球极区采样返回。

中文名

嫦娥六号探测器

外文名

ChangE 6 satellites

所属国家

中华人民共和国

状态

正在研发

目的

探测和地质布景勘测

地位

嫦娥探月计划第六个探测器

发射时间

2020年左右

发射地点

中国文昌航天发射场

简要概况

2013年12月16日，国务院新闻办公室举行发布会介绍探月工程嫦娥三号任务有关情况，国防科工局新闻发言人吴志坚表示，嫦娥三号任务整个过程做到了“准时发射、精确入轨、安全着陆、可靠分离、成功巡视”，表现非常完美。任务为实现无人自动采样返回的嫦娥五号研制进展顺利，预计于2017年前后完成探测器研制并择机发射。嫦娥探月工程三期的主任务由嫦娥五号和嫦娥六号来执行。三期的任务难度更大，将突破包括月面的起飞技术、月面的采样封装技术、月球轨道的交会对接技术以及返回地球的高速再入返回技术等多项关键技术。

2018年10月1日，中国工业和信息化部副部长、国家航天局局长张克俭宣布，中国愿意与各国开展航天合作，将在嫦娥六号的轨道器和着陆器上为国际合作伙伴提供10公斤的载荷。

主要任务

嫦娥六号的第一个科学方针是展开着陆点区的描摹探测和地质布景勘测，获得与月球样品相关的现场阐发数据，创建现场探测数据与实验室阐发数据之间的联系。重要包含：着陆区的地形地貌探测：采样点四周描摹与布局机关特性；撞击坑的描摹、巨细与散布等。物资成份探测：采样点的物资成份特性；月壤物理特征与布局；月壳浅层的温度梯度探测等。第二个科学方针是对返回高空的月球样品进行体系、持久的实行室研究，阐发月壤与月岩的物理特征与布局机关、矿物与化学构成、微量元素与同位素构成、月球岩石构成与演变进程的同位素春秋测定、宇宙辐射与太阳风离子与月球的互相感化、太空风化进程与环境演变进程等，深入月球成因和演变汗青的研究。

第二个科学目标是对返回地面的月球样品进行系统、长期的实验室研究，分析月壤与月岩的物理特性与结构构造、矿物与化学组成、微量元素与同位素组成、月球岩石形成与演化过程的同位素年龄测定、宇宙辐射与太阳风离子与月球的相互作用、太空风化过程与环境演化过程等，深化月球成因和演化历史的研究。

嫦娥五号和六号将共同完成中国探月三期工程“回”的任务，即实现月球采样后自动返回。它们将带着“四件套”升空，分别是月球着陆探测器、月面巡视器、月面上升器和轨道返回器。

要实现中国第一次月球采样返回，需要突破很多技术，如样品采集技术、月面上升起飞技术、月球轨道交会对接技术等，因为是高速返回，还需要突破载录技术等。

据了解，采样方面，不仅要采获月球表面的月土，还要打孔，从2米底下的月球土层中取出不同深度的材料，拿回地球，因此嫦娥五号上还将携带钻机。

嫦娥七号将登陆月球南极了？

是的，据中国国家航天局探月与航天工程中心27日消息，中国探月工程四期嫦娥七号任务将实现在月球南极着陆，开展极区环境与资源勘查，嫦娥七号17台载荷拟开展竞争择优。

为充分发挥各方优势，瞄准国际先进水平，提升科学成果原创性，确保科学与应用目标圆满实现，中国国家航天局拟对嫦娥七号任务部分主要载荷开展竞争择优工作。

此次嫦娥七号任务载荷竞争择优鼓励申报单位与中国国内(含港、澳、台)及国外优势科研机构联合申报；同时还鼓励工程师和科学家紧密结合，组成联合研制团队。

扩展资料：

中国探月工程成果满满

中国探月工程自2004年启动以来，取得了一系列有重大国际影响的创新成果。当前，中国国家航天局正在启动实施探月工程四期嫦娥七号任务和行星探测重大工程小行星探测任务。

嫦娥七号任务拟开展月球南极着陆与巡视探测；小行星探测任务拟对近地小行星2016HO3开展绕飞探测并实现取样返回，同时对主带彗星133P开展绕飞探测。

参考资料来源：环球网－中国嫦娥七号将着陆月球南极

嫦娥七号有多强

嫦娥七号实现了五器合体。

嫦娥七号探测器实现了五器合体，一次发射既能放卫星又可以放月球车，在全球独一无二，它还将搭载一台就连美国都没能研发出来的月球飞行器，让中国在月球探测领域内超越美国成为全球第一。

嫦娥七号

嫦娥七号，是中国对月球的地形地貌、物质成份、空间环境进行综合探测任务的探测器。2020年8月27日，据中国国家航天局探月与航天工程中心消息，中国探月工程四期嫦娥七号任务将实现在月球南极着陆，开展极区环境与资源勘查，嫦娥七号17台载荷拟开展竞争择优。

2019年1月14日下午，国务院新闻办就探月工程嫦娥四号任务有关情况举行发布会，国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华在会上表示，国家航天局正在组织国内专家对后续规划进行论证。

基本明确还有三次任务：一是嫦娥六号计划在月球南极进行采样返回，根据嫦娥五号的采样情况来确定月背还是正面；二是嫦娥七号对月球的地形地貌、物质成份、空间环境进行一次综合探测任务；三是嫦娥八号除了继续进行科学探测试验以外，还要进行一些关键技术的月面试验。

嫦娥七号怎么画

嫦娥七号的画法如下：

1、先画出嫦娥七号的正面的面板，在画出嫦娥七号正面面板上的五星红旗，用彩铅把五星红旗涂成红色。

2、画出嫦娥七号的机身，画出嫦娥七号的支架腿，注意支架腿的方向，用彩铅黄色把嫦娥七号机身的黄色部分涂好。

3、画出嫦娥七号侧面的太阳能板，最后画出嫦娥七号机身上面的几根雷达线。

嫦娥七号

嫦娥七号，是中国对月球的地形地貌、物质成份、空间环境进行综合探测任务的探测器。嫦娥七号将于2026年前后发射，开展月球南极的环境与资源勘查。2022年11月26日央视网报道，国家航天局发布了深空探测任务规划。嫦娥七号计划着陆于月球南极，开展飞跃探测。

2022年11月，在接受记者采访时，吴伟仁介绍，嫦娥七号将在月球南极着陆，并且开展飞跃探测。此外，嫦娥七号还肩负着一个重要使命，就是在月球上探寻水的存在。

开展月球南极的环境与资源勘查，包括月球南极月表环境、月壤水冰和挥发组分等探测任务，获取全月球、着陆区与巡视区域的遥感和就位科学数据，并为月球科研站建设奠定基础。

嫦娥六号继续取样返回？七号将为月球基地选址，地点或已基本明确

时至今日，我国在月球探测方面已经取得了一定的成绩，探月计划中的嫦娥一号到嫦娥五号五次探月，圆满完成了探月工程第一阶段的绕、落、回三个步骤，去年12月份嫦娥五号前赴月球挖取了1731克月壤样本返回地球，使得我国成为世界上第3个成功挖取月壤并返回地球的国家。

嫦娥五号之后，我国在月球探测方面会有什么新的行动呢？很显然，下一步的行动就该是嫦娥六号上场了，那么嫦娥六号会去月亮上做些什么呢？

根据我国在航天发展方面的规划来看，探月工程将开启四期计划，向着载人登月和建立月球科研站（早期月球基地）前进，根据现有的规划，嫦娥六号、七号和八号，都将为这两个目标做前期的考察探测等工作。

我国探月工程四期都有哪些安排呢？通过已有的计划来看，实际上它包括嫦娥四号、嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号等多项探月任务，不少朋友可能会说嫦娥四号不是已经探测过了吗？是的！嫦娥四号于2019年就成功实施了，它的探月目标是实现月球背面的软着陆与巡视探测，它也是人类首次实现在月球背面的这些工作。

那么嫦娥六号将做些什么呢？根据国家航天局已发布的消息来看，嫦娥六号的任务也将是一次月面采样返回，实际上嫦娥六号你就是作为嫦娥五号的备份星制造的，所以它的探月任务也将会和嫦娥5号相似，不过在探月地点上肯定会不一样，有人分析认为嫦娥六号着陆器将会在月球的南极着陆，挖取那里的月壤并返回地球。

不过在2019年的时候，曾有媒体报道称。法国航天部门将参与到我国嫦娥六号探月活动中，并且将提供两台探月设备，中法双方还签订了计划意向书。具体会如何操作，目前还不知道嫦娥六号执行时的具体任务和目标，有可能还需要进一步的论证优化。

至于嫦娥七号，有消息显示其任务是开展月表探测器在月球南极着陆和巡视探测，其携带的设备很多，很显然它将详细勘查那里的情况。

可能不少朋友好奇了，为什么嫦娥六号和嫦娥七号都将前往月球南极呢？其实这正给出了一个重要信息，就是我国的月球科研站，很可能将在月球南极建造。

月球科研站是一个类似于空间站那样的科研基地，只是它是在月球上，这是人类最早期的月球基地，可以长期自主运行，主要用作月球科研方面的工作，我国将用它实现航天员或科学家长期驻留，并在其中完成针对月球的科学探测、技术实验以及月球的资源开发和利用，进行月球移民等的前期探索工作。根据国家航天局的消息，该月球科研站预计到2036年-2045年间建成。

不过这座月球科研站将并非由我国独立完成，今年3月9日，我国航天局与俄罗斯航天集团签署了关于合作建设国际月球科研站的谅解备忘录，说明这座月球科研站将是国际性的，而且双方表示将秉持“共商、共建、共享”的原则，共建月球科研站在该项目上进行广泛合作，同时也表示会面向所有感兴趣的国家和国际伙伴开放，加强世界范围内月球探测活动方面的科学研究和交流活动。

参考资料：

《北京日报》3月22日文章《嫦娥六/七/八号、月球科研站……中国航天即将开启这些大动作》

嫦娥7号有多厉害？五器合体，既放卫星又放月球车，全球独一无二

如今中国已经发射了多颗嫦娥系列月球探测器，为中国月球探索事业发展做出了巨大贡献，而最近有消息称嫦娥7号探测器即将现身，预计2023年就可以发射，那么嫦娥7号有多厉害呢？据称这个探测器实现了五器合体，一次发射既能放卫星又可以放月球车，在全球独一无二，它还将搭载一台就连美国都没能研发出来的月球飞行器，让中国在月球探测领域内超越美国成为全球第一。嫦娥七号：是中国对月球的地形地貌、物质成分、空间环境进行综合探测任务的探测器，将着陆月球南极。

此前的几个嫦娥探测器已经为中国获得了大量的科研成果，比如嫦娥4号成功实施了人类首次在月球背面的探测，嫦娥5号则为人类取回了1700克月壤，而嫦娥7号将拥有更加强大的能力，中国目前还没有公开嫦娥7号探测器的具体信息，但从其他方面的数据来看，嫦娥7号将是一颗由着陆器、月球车、轨道器、月球飞行器和中继卫星5颗探测器组成的一个组合型探测器，拥有比人类此前发射的任何月球探测器都要强大的性能。

在着陆地点的选择方面，嫦娥7号探测器将首次实现在月球南极着陆，此前其他国家的探测结果表明这里可能存在大量的水，方便人类未来在此建设月球基地，嫦娥7号将执行和嫦娥4号类似的着陆器加月球车的组合探测任务，还会携带自己的中继通讯卫星，像嫦娥4号的鹊桥卫星一样为自己提供数据中继服务，此外它还将携带一个全球独一无二的月球飞越探测器，执行从亚轨道对月球的观测。以往人类发射的所有月球探测器要么是固定不动的着陆器，要么是可以移动执行任务的月球车，只不过月球车虽然拥有移动能力，但移动速度通常很缓慢，比如中国的玉兔2号月球车在着陆月球表面4年后才行驶了1千米，限制了它执行任务的效率，而嫦娥7号将搭载的月球飞越探测器拥有短途飞行能力，据称它安装有多条机械腿，可以像昆虫一样在月球表面爬行，同时拥有一台小型发动机，可以点燃发动机从月球表面升空，沿着亚轨道飞行到感兴趣的地点进行探测。

可以飞行让这款月球飞跃探测器拥有了远超普通月球车的探测能力，以往的月球车，在发现感兴趣的目标后，需要花费几天甚至几个月的时间缓慢运行到目标地点才能展开详细探测，而中国的月球飞跃探测器一旦发现了感兴趣的目标，即使它离自己有数千米甚至十几千米之远，也可以直接点燃发动机从空中飞行到目标附近着陆，再用机械腿爬行到目标地点进行探测，工作效率大幅提升，就算是发动机燃料耗尽，它也可以用机械腿像普通月球车一样爬行执行任务。此前嫦娥7号探测器的预计发射日期是2024年，而近几年中国的航天事业发展迅速，嫦娥7号的发射日期得以提前，很有可能在2023年就能发射，在成功着陆之后，它将为中国揭开月球的神秘面纱。

嫦娥七号将着陆月球的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于嫦娥三号着陆月球、嫦娥七号将着陆月球的信息别忘了在本站进行查找喔。

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